Terdapat empat jenis drivetrain: pemacu roda depan (FWD), pemacu roda belakang (RWD), semua roda-roda (AWD) dan pemacu empat roda (4WD). Apabila anda membeli kejutan penggantian dan struts untuk kereta anda, penting untuk mengetahui sistem pemacu kenderaan anda dan mengesahkan kesesuaian penyerap kejutan atau struts dengan penjual. Kami akan berkongsi sedikit pengetahuan untuk membantu anda memahami.
Pemacu roda depan (FWD)
Pemacu roda depan bermakna kuasa dari enjin dihantar ke roda depan. Dengan FWD, roda depan menarik sementara roda belakang tidak menerima sebarang kuasa.
Kenderaan FWD biasanya mendapat ekonomi bahan api yang lebih baik, sepertiVolkswagen GolfGTI,Honda Accord, Mazda 3, Mercedes-Benz A-ClassdanHonda CivicTaip R.
Pemacu roda belakang (RWD）
Pemacu roda belakang bermakna kuasa enjin dihantar ke roda belakang yang seterusnya menolak kereta ke hadapan. Dengan RWD, roda depan tidak menerima sebarang kuasa.
Kenderaan RWD boleh mengendalikan lebih banyak tenaga kuda dan berat kenderaan yang lebih tinggi, jadi sering dijumpai di kereta sukan, sedan prestasi dan kereta lumba sepertiLexus adalah, Ford Mustang , Chevrolet CamarodanBMW 3Siri.
(Kredit Imej: Quora.com)
Pemacu All-Wheel (AWD)
Pemacu semua roda menggunakan perbezaan depan, belakang dan pusat untuk memberi kuasa kepada semua empat roda kenderaan. AWD sering dikelirukan dengan pemacu empat roda tetapi terdapat beberapa perbezaan utama di antara mereka. Umumnya, sistem AWD beroperasi sebagai kenderaan RWD atau FWD - kebanyakannya adalah FWD.
AWD sering dikaitkan dengan kenderaan jalan raya, seperti sedan, gerabak, silang, dan beberapa SUV sepertiHonda CR-V, Toyota Rav4, dan Mazda CX-3.
Pemandu roda empat (4WD atau 4 × 4)
Pemandu empat roda bermakna kuasa dari enjin dihantar ke semua 4 roda-sepanjang masa. Sering dijumpai di SUV dan trak besar sepertiJeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Classdan Toyota Land Cruiser, kerana ia memberikan daya tarikan yang optimum ketika di luar jalan.
(Kredit Imej: Bagaimana Barang Berfungsi)
Masa Post: Mar-25-2022
