Penyerap hentak tiub mono hanya mempunyai satu silinder yang berfungsi. Dan biasanya, gas tekanan tinggi di dalamnya adalah kira-kira 2.5Mpa. Terdapat dua omboh dalam silinder kerja. Omboh dalam rod boleh menjana daya redaman; dan omboh bebas boleh memisahkan ruang minyak daripada ruang gas dalam silinder kerja.
Kelebihan penyerap hentak tiub mono:
1. Sekatan sifar pada sudut pemasangan.
2. Reaksi penyerap hentakan dalam masa, tiada kecacatan proses kosong, daya redaman adalah baik.
3. Kerana penyerap hentak hanya mempunyai satu silinder yang berfungsi. Apabila suhu meningkat, minyak dapat membebaskan haba dengan mudah.
Kelemahan penyerap hentak tiub mono:
1. Ia memerlukan silinder kerja bersaiz panjang, jadi sukar untuk digunakan dalam kereta laluan biasa.
2. Gas bertekanan tinggi di dalam silinder kerja boleh membawa kepada jumlah tekanan yang lebih tinggi pada pengedap yang boleh menyebabkan kerosakan mudah, jadi ia memerlukan pengedap minyak yang baik.
Gambar 1: Struktur Penyerap Hentakan Tiub Mono
Penyerap hentak mempunyai tiga ruang kerja, dua injap dan omboh pemisah satu.
Tiga Dewan Kerja:
1. Ruang kerja atas: bahagian atas omboh.
2. Ruang kerja bawah: bahagian bawah omboh.
3. Ruang gas: bahagian nitrogen tekanan tinggi di dalamnya.
Dua injap termasuk injap mampatan dan nilai lantunan. Omboh pemisah berada di antara ruang kerja bawah dan ruang gas yang memisahkannya.
Gambar 2 Ruang kerja dan nilai penyerap Hentakan Tiub Mono
1. Mampatan
Rod omboh penyerap hentak bergerak dari atas ke bawah mengikut silinder yang berfungsi. Apabila roda kenderaan bergerak hampir dengan badan kenderaan, penyerap hentakan dimampatkan, jadi omboh bergerak ke bawah. Isipadu ruang kerja bawah berkurangan, dan tekanan minyak ruang kerja bawah meningkat, jadi injap mampatan terbuka dan minyak mengalir ke ruang kerja atas. Oleh kerana rod omboh menempati sedikit ruang di ruang kerja atas, jumlah peningkatan dalam ruang kerja atas adalah lebih rendah daripada volum menurun ruang kerja bawah; sesetengah minyak menolak omboh pemisah ke bawah dan isipadu gas berkurangan, jadi tekanan dalam ruang gas meningkat. (Lihat butiran seperti gambar 3)
Gambar 3 Proses Mampatan
2. KETEGANGAN
Rod omboh penyerap hentak bergerak ke atas mengikut silinder yang berfungsi. Apabila roda kenderaan bergerak jauh dari badan kenderaan, penyerap hentakan dipantulkan semula, jadi omboh bergerak ke atas. Tekanan minyak ruang kerja atas meningkat, jadi injap mampatan ditutup. Injap lantunan terbuka dan minyak mengalir ke ruang kerja yang lebih rendah. Oleh kerana satu bahagian rod omboh berada di luar silinder yang berfungsi, isipadu silinder kerja meningkat, jadi tegasan dalam ruang gas lebih tinggi daripada ruang kerja yang lebih rendah, sesetengah gas menolak omboh pemisah ke atas dan isipadu gas berkurangan, jadi tekanan dalam ruang gas berkurangan. (Lihat butiran seperti gambar 4)
Gambar 4 Proses Pantulan
Masa siaran: Jul-28-2021
