Penggantungan Luar Jalan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Ford Ranger
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Mitsubishi Pajero V93/V97
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Greatwall Haval H9
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Jeep Wrangler JK
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Toyota LC Prado 150
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Toyota HiLux Vigo
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Toyota Hilux REVO
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Isuzu D-MAX
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Coilover Boleh Laras Tank 300 dengan Kawalan Daya Redaman
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Suspensi Boleh Laras Coilover dan Damping Force untuk Tangki 300
Ciri-ciri Produk
• Ketinggian hentakan coilover hadapan boleh laras 0-2 inci
• Daya redaman 24 hala boleh laras secara manual dengan julat perubahan nilai daya yang lebih luas (1.5-2 kali)
• Rod omboh lebih tebal, silinder kerja diameter lebih besar dan silinder luar untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama
• Keselesaan, pengendalian dan kestabilan pemanduan yang lebih baik
• Pemasangan terus dan menjimatkan masa pemasangan
-
Kit Angkat 4X4 Penyerap Kejutan Redaman Boleh Laras untuk ISUZU Mu-X
Hentakan dan tupang boleh laras LEACREE direka bentuk dengan tombol boleh laras untuk mengkonfigurasi tunggangan anda bergantung pada keperluan anda dan keselesaan yang anda inginkan.
Kit angkat 4X4 penyerap hentak redaman boleh laras untuk ISUZU Mu-X boleh laras 24 kedudukan. Ia sesuai untuk kegunaan di dalam dan di luar jalan.
-
Kit Spring Shocks Off-Road berprestasi tinggi untuk SUV Jeep 4×4
Kenderaan luar jalan kebanyakannya dipandu di luar, yang mampu memandu di dalam dan di luar permukaan berturap atau kerikil. SUV 4X4 ini mempunyai tayar besar dengan tapak yang dalam dan suspensi yang fleksibel.
Sebagai pengilang utama dan profesional bahagian penggantungan selepas pasaran, LEACREE menawarkan penyelesaian penggantungan semua-dalam-satu untuk kenderaan penumpang dan boleh menyesuaikan penyerap hentak untuk kenderaan luar jalan 4×4 untuk memenuhi keperluan pelanggan.
