Sekarang di dalam Kenderaan Aftermarket Shocks and Struts Market Bahagian Penggantian, strut lengkap dan penyerap kejutan adalah popular. Bilakah perlu menggantikan kejutan kenderaan, bagaimana memilih? Berikut adalah beberapa petua:
Struts dan kejutan sangat serupa dalam fungsi tetapi sangat berbeza dalam reka bentuk. Tugas kedua -duanya adalah untuk mengawal gerakan musim bunga yang berlebihan; Walau bagaimanapun, struts juga merupakan komponen struktur penggantungan. Struts boleh mengambil tempat dua atau tiga komponen penggantungan konvensional dan sering digunakan sebagai titik pivot untuk stereng dan menyesuaikan kedudukan roda untuk tujuan penjajaran. Umumnya, kami mendengar penggantian penyerap kejutan atau peredam. Ia merujuk hanya menggantikan penyerap kejutan atau strut kosong secara berasingan dan masih menggunakan spring gegelung, gunung, penampan, dan bahagian lain. Walau bagaimanapun, ia akan membawa masalah seperti pelemahan keanjalan musim bunga, penuaan gunung, ubah bentuk penampan daripada berlebihan untuk mempengaruhi seumur hidup penyerap kejutan baru serta memandu yang selesa. Akhirnya, anda perlu menggantikan bahagian tersebut dengan segera. Strut lengkap terdiri daripada penyerap kejutan, spring gegelung, gunung, penampan dan semua bahagian yang berkaitan untuk memulihkan ketinggian, pengendalian, dan keupayaan kawalan asal kenderaan satu kali.
Petua:Jangan selesaikan hanya menggantikan tali telanjang yang boleh menyebabkan ketinggian menunggang dan masalah penjejakan stereng di jalan.
Proses pemasangan
Penyerap Kejutan (Strut Bare)
1. Tandakan kacang pada gunung atas sebelum disassembly untuk memasang strut baru di kedudukan yang betul.
2. Membongkar strut lengkap.
3. Membongkar strut lengkap oleh mesin musim bunga khas dan menandakan komponen semasa pembongkaran untuk memasangnya kembali ke kedudukan yang betul, atau pemasangan yang salah akan menyebabkan perubahan daya atau bunyi bising.
4. Gantikan strut lama.
5. Periksa bahagian lain: Periksa sama ada galas itu adalah putaran yang tidak fleksibel atau rosak dengan sedimen, sama ada bumper, kit boot dan isolator rosak. Sekiranya galas itu tidak berfungsi atau rosak, sila gantikan yang baru, atau ia akan menjejaskan kehidupan strut atau menyebabkan bunyi bising.
6. Kedua, pastikan semua komponen dalam kedudukan yang betul mengelakkan bunyi bising.
7. Pasang strut lengkap di atas kereta.
Struts lengkap
Anda boleh mula menggantikan hanya dari langkah keenam di atas. Oleh itu, ia adalah penyelesaian semua-dalam-satu untuk pemasangan strut sepenuhnya, lebih mudah dan lebih cepat.
Kelebihan dan Kekurangan
| Kelebihans | Kelemahans | |
| Struts Bare | 1. Hanya sedikit lebih murah daripada struts lengkap. | 1. Pemasangan masa memakan:Perlu lebih dari satu jam untuk dipasang. 2. Hanya ganti tali, dan tidak menggantikan bahagian lain dalam satu masa (mungkin bahagian lain seperti bahagian getah juga tidak dalam prestasi dan kestabilan yang baik). |
| Struts lengkap | 1. All-in-One Solution:Struts lengkap menggantikan bahagian, musim bunga dan bahagian yang berkaitan pada masa yang sama. 2. Penjimatan masa pemasangan:20-30 minit menjimatkan setiap strut. 3. Kestabilan yang lebih baik:Kestabilan yang baik dapat membantu kenderaan bertahan lebih lama. | Hanya sedikit mahal daripada tali telanjang. |
Masa Post: Jul-11-2021
