Kini dalam pasaran alat ganti hentakan selepas pasaran dan topang, Topang Lengkap dan Penyerap Kejutan kedua-duanya popular. Apabila perlu menggantikan kejutan kenderaan, bagaimana untuk memilih? Berikut adalah beberapa petua:
Tupang dan hentakan sangat serupa dalam fungsi tetapi sangat berbeza dalam reka bentuk. Tugas kedua-duanya adalah untuk mengawal gerakan spring yang berlebihan; walau bagaimanapun, tupang juga merupakan komponen struktur ampaian. Struts boleh menggantikan dua atau tiga komponen suspensi konvensional dan sering digunakan sebagai titik pangsi untuk stereng dan untuk melaraskan kedudukan roda untuk tujuan penjajaran. Umumnya, kita mendengar tentang penggantian penyerap hentak atau peredam. Ia merujuk kepada hanya menggantikan penyerap hentak atau tupang kosong secara berasingan dan masih menggunakan spring gegelung, lekap, penimbal dan bahagian tupang lain yang lebih lama. Walau bagaimanapun, ia akan membawa masalah seperti pengecilan keanjalan spring, penuaan lekapan, ubah bentuk penimbal daripada penggunaan berlebihan untuk mempengaruhi jangka hayat penyerap hentak baharu serta pemanduan anda yang selesa. Akhirnya, anda perlu menggantikan bahagian tersebut dengan segera. Strut Lengkap terdiri daripada penyerap hentak, spring gegelung, lekap, penimbal dan semua bahagian yang berkaitan untuk memulihkan ketinggian tunggangan asal kenderaan, pengendalian dan keupayaan kawalan sekali.
Petua:Jangan berpuas hati dengan hanya menggantikan topang kosong yang boleh menyebabkan ketinggian tunggangan dan masalah pengesanan stereng di jalan raya.
Proses Pemasangan
Penyerap Kejutan (Bare Strut)
1. Tandakan nat pada pelekap atas sebelum dibongkar untuk memasang tupang baharu pada kedudukan yang betul.
2. Tanggalkan tupang yang lengkap.
3. Tanggalkan tupang lengkap dengan mesin spring khas dan tandakan komponen semasa membuka untuk memasangnya kembali pada kedudukan yang betul, atau pemasangan yang salah akan menyebabkan perubahan daya atau bunyi.
4. Gantikan topang lama.
5. Periksa bahagian lain: Periksa sama ada galas adalah putaran tidak fleksibel atau rosak dengan sedimen, sama ada bumper, kit but dan pengasing rosak. Jika galas tidak berfungsi atau rosak, sila gantikan yang baru, atau ia akan menjejaskan hayat tupang atau menyebabkan bunyi.
6. Pemasangan Strut sepenuhnya: Pertama, jangan pukul atau apit rod omboh oleh sebarang objek keras semasa pemasangan mengelakkan daripada merosakkan permukaan rod omboh dan menyebabkan kebocoran. Kedua, pastikan semua komponen dalam kedudukan yang betul mengelakkan bunyi bising.
7. Pasang tupang lengkap pada kereta.
Topang Lengkap
Anda boleh mula menggantikan hanya dari langkah keenam di atas. Jadi ia adalah penyelesaian semua-dalam-satu untuk pemasangan topang sepenuhnya, lebih mudah dan cepat.
Kelebihan dan Kekurangan
| Kelebihans | Keburukans | |
| Topang Bare | 1. Hanya lebih murah sedikit daripada tupang lengkap. | 1. Memakan Masa Pemasangan:Perlu lebih daripada satu jam untuk dipasang. 2. Hanya gantikan topang, dan tidak menggantikan bahagian lain dalam satu masa (Mungkin bahagian lain seperti bahagian getah juga tidak dalam prestasi dan kestabilan yang baik). |
| Topang Lengkap | 1. Penyelesaian All-In-One:Tupang yang lengkap menggantikan tupang, spring dan bahagian yang berkaitan pada masa yang sama. 2. Penjimatan Masa Pemasangan:20-30 minit penjimatan setiap tupang. 3. Kestabilan Lebih Cemerlang:Kestabilan yang baik boleh membantu kenderaan bertahan lebih lama. | Hanya mahal sedikit daripada topang kosong. |
Masa siaran: Jul-11-2021
